在中国的互联网史上，滴滴此次的黑天事件注定要被钉在耻辱柱上，杀鸡儆猴。
Adrian Perica
滴滴的独立董事里有一个叫Adrian Perica的美国人，这个人还是苹果的副总裁，并且是西点军校毕业，曾经是美国陆军的一名军官，2016年苹果投资滴滴出行后，Adrian Perica成为滴滴出行董事会成员之一。
“独立董事”一职其实是个西方的“舶来品”，它本来的作用是希望在董事会能够有一些独立于股东，并且不在公司里任职的人，这样的人的主要作用是对公司的发展能够有一些独立的判断，有些时候还可以起到制衡公司实际控制人的作用。
虽然Adrian Perica不在滴滴公司内部任职，但是这个美国人可是苹果的副总裁，而苹果作为滴滴的股东之一，这跟苹果派了一个卧底进入滴滴有什么区别呢？
同时苹果不但拥有大量美国用户的数据，而且拥有全球使用过苹果产品的用户数据，这层关系真是的细思极恐。
第一大股东，日本软银持股比例高达21.5%。投票权21.5%；第二大股东，Uber持股12.8%，投票权12.8%，腾讯持股6.8%，投票权6.8%。
创始人程维持股7%，投票权15.4%，总裁柳青持股1.7%，投票权6.7%等等。另外像阿里巴巴、腾讯、百度、中信产业基金，DST、TigerGlobal等等都是滴滴的股东。
总结一下，滴滴的大股东几乎全是境外机构，可以说是要钱有钱，要人有人，要渠道有渠道，要政策就政策，一家公司随便占到一样就能赚钱了，何况四条全占了。
多说一句，软银还是是阿里第一大股东，持股24.9%。
其次，不得不承认滴滴是一家非常牛的公司，不仅能赚人民币，还能赚美元。
在东南亚地区流行的一款App叫grab，grab在东南亚网约车里已经是绝对的王者了，已经把生意延展向了支付和外卖，估值已经到了400亿美元了，算得上东南亚最肥的独角兽了，而滴滴很早就对grab进行了两轮投资，在H轮投资前，滴滴占了grab14%的股份，这个投资实在是赚大了。
除了东南亚的grab，滴滴还投了巴西的99，印度的Ola，南非、欧洲的Taxify，以及美国的Lyft，这些公司在当地网约车市场上都做得非常不错，可以说滴滴早就布下了一张世界范围内的网约车大网，只是滴滴相当的低调，没有进行大肆的宣传，属于闷声发大财。
如果不是滴滴的app突然被下架，还真的不知道滴滴如此牛！
2020年12月2日，美国国会众议员通过一份《外国公司问责法案》（HFCAA），这份看似不起眼的法案，在我国股市引起了不小的轰动，实则就是针对中国企业而制定的一项法案。
该法案的要求是，在美国证券交易所上市的公司必须声明，它们不是由任何外国政府拥有或控制，而且必须无条件接受遵守美国上市公司会计师监督委员会（PCAOB）检查标准，包括审计底稿以及其他一些相关数据，否则面临退市的后果。
这意味着什么呢？
那就是所有在美国上市的中国公司，必须把公司的相关核心数据，包括数据、用户数据等，全部交给美国。
这项规定的起因还要从2019年说起，当时美国参议院议员马可·卢比奥针对一些海外公司不遵守美国券交易所的监督和审计规则，而提出了《公平法案》，这则法案其实就是《外国公司问责法案》的前身。
而提出的理由是，部分在美上市的中国公司不合规和不透明，导致投资者风险增大。毫无疑问，这是一项极不公平的法案。
而滴滴却在6月30日悄悄地赴美上市，滴滴登陆美股也就意味着它必须遵守《外国公司问责法案》，也就是说，美国有权要求滴滴提交所需要的一切用户数据。
那美国拿到中国公司的大数据，谁又能保证美国背后没有其他用途呢？
关于数据泄露的后果，网上已经有很多分析，比如利用大数据对用户进行画像、分析用户的喜好、常住地、消费层次、工作地点、生活习惯，甚至可以精确到一个人，根本不需要我们讲一句话，因为我们脚下走过的路已经能讲很多故事了。
而我们重要要说的是，滴滴在2017年就已经拿到了全国高精度地图测绘的资质，这就更严重了。
如果这些测绘数据被美国拿到，那后果不堪设想。
在万物互联的今天，数据主权越来越重要，没有数据主权，谈何国家安全。就好比斯诺登在曝光美国“棱镜门”计划时就已经透漏了，美国情报机构多年一直在监视全世界的互联网与通信信息。
滴滴事件我们一定要明确一点，中国人的数据主权永远不可能落到国外人的手中，就如同我国领土一样，容不得任何人侵犯。
