海越股份（600387.SH）8月10日发布半年业绩，公司期内虽营收同比增长86.16%，达到42.03亿元，但净利润却亏损6253万元，同比下滑252%。
主要子公司贡献巨额亏损
海越股份主营包括丙烯、异辛烷与甲乙酮生产、汽柴油与液化气的仓储、批发和零售、股权投资和物业租赁等。
海越股份2016年半年报显示，期内实现营收42.03亿元，较上年同期增长86.16%。尽管营收大幅度增长，但其营业成本也达到了40.39亿元，增长了95.67%。整个上半年**亏损6253万元，而去年同期净利润为4099万元，下滑了252.54%。
海越股份财报还显示，其子公司宁波海越今年上半年营收达到了21.21亿元。若以此来计算对海越股份整体营收中的贡献，占比约50.46%。但宁波海越上半年亏损1.86亿元，也占了公司总亏损的“大头”。
据披露，宁波海越其目前的主要业务包括丙烯、异辛烷、甲乙酮等产品的生产和经营。宁波海越旗下的一个项目，还被浙江省内媒体称为浙江省**的“浙商回归”项目，总投资达到120亿元。海越股份2015年年报显示，宁波海越138万吨丙烷和混合碳四利用项目一期工程于2015年正式投产，拥有年产60万吨丙烷脱氢装置、60万吨异辛烷装置和4吨甲乙酮装置，以及配套的码头、储罐、蒸汽和环保装置。
具体到宁波海越经营层面，2015年全年其实现销售收入29.47亿元，其中，丙烯14.38亿元、异辛烷9.22亿元、甲乙酮1.12亿元，但整个公司亏损达4.28亿，可谓“出师不利”。
**“浙商回归”项目生不逢时？
据了解，自投产以来，宁波海越至今并未实现满负荷生产。
海越股份2015年年报显示，2015年宁波海越三套主装置平均负荷较低，且开停工**。今年上半年，其丙烷脱氢装置生产丙烯产品25.26万吨，平均生产负荷为84.2%，异辛烷装置生产异辛烷产品18.12万吨，平均生产负荷为60.4%。
陈迪透露说，今年年初，受过年放假影响，有些企业都没有开单，由于下游工厂开工率也不高，也不会多购入甲乙酮做库存。市场需求低迷之下，宁波海越尚需优先处理掉自己的库存，就算毛利率为负，也得卖掉。
陈迪还表示，受宏观经济影响，当前甲乙酮利润微薄，今年2月价格**跌到5300元/吨左右。随后包括中石油等采取了限单的做法，才对价格起到了些许拉升作用，7月份价格大概在6000元/吨上下。并且，从**范围来看，甲乙酮市场情况都是很低迷的，预计短时间内难有改观。
海越股份在2015年年报中表示，宏观经济下滑，产能过剩、消费低迷和**市场影响，导致宁波海越产品价格大幅度下跌，利润空间收到严重压缩。
综合各方面看，宁波海越确让人有“生不逢时”之感。
同时，陈海平也承认，目前的宁波海越的产业链还存在缺陷，比如对于氢气未能充分利用。他透露，宁波海越二期工程除了继续拓展产业链外，也将对原有的产业链缺陷进行弥补。但二期工程何时开始建造，他表示目前还没有确定。
