具体数据显示，江淮汽车2023年一季度实现归属于上市公司股东的净利润1.48亿元，主要依赖于国际出口业务持续发力。此外，一季度基本每股收益0.07元。同时，江淮汽车2022年实现营业总收入365.77亿元，同比下降9.26%；归属于上市公司股东的净利润亏损15.82亿元。销量方面，江淮汽车2023年一季度累计销量达13.84万辆，同比增加6.97%。据悉，江淮汽车2022年销售各类整车及底盘50.04万辆，同比下降4.54%，整体销量低于行业平均水平。
乘用车领域，2023年一季度江淮汽车实现销售7.88万辆，同比增长21.24%。其中，基本型乘用车(轿车)一季度销量同比增长超400%。此外，SUV车型一季度销售34930辆，同比降低32.52%；MPV车型一季度销售5499辆，同比降低7.89%。此前，江淮汽车携多款新品展车亮相2023上海车展。江淮瑞风发布了中国品牌首个MPV专属架构——MUSE共创智电架构，并携该架构下首款概念车RF-M闪亮登场。
商用车领域，江淮汽车一季度销售5.96万辆，销量实现“由负转正”，连续两个月同比正增长。其中，江淮皮卡全球累计销售1.4万辆，同比增长18%，保持稳定增长态势。此外，多功能商用车车型一季度售出5202辆，同比大幅增长148.90%。江淮汽车轻型商用车业务稳规模、布新局，构建了燃油、混动、纯电齐发的良好态势，一季度销量呈向好趋势。
海外业务来看，江淮汽车2023年一季度出口4.62万辆汽车，同比大幅上涨97.10%。据了解，江淮汽车2022年全年出口整车11.46万辆，同比增长55.88%。此前，江淮汽车千台高端皮卡出口欧洲，本次千台高端皮卡T8 PRO首次批量发往德国、意大利，标志着江淮汽车打开欧洲皮卡市场大门，补全了全球化最后的拼图，对实现从“走出去”到“走上去”有着极为重要的战略意义。
2023年一季度，江淮汽车研发费用投入3.70亿元，同比增长25.37%，加速构建“智能江汽”做强做优做大自主品牌。最新消息显示，江淮汽车发布新能源乘用车产品品牌江淮钇为，并亮相了纯电平台DI平台和DI平台首款车型钇为3，以智能化技术为用户打造更安全、更高效、更自由的驾乘新体验,开启智能电动发展新篇章。
江淮汽车重视扩大合作版图，2022年与大众合作取得新进展，大众安徽首台预量产车型已于2022 年12月下线，研发中心一期已投入使用，二、三期及零部件产业园建设按计划推进。同时，与蔚来合作迈上新台阶。2022年全年累计交付整车13.58万辆，同比增长 46.2%，自合作以来已累计交付超30万辆。
总体来看，江淮汽车一季度增幅优于自主品牌整体平均水平，具体车型销量呈现向好趋势。此前，江淮汽车在年报中表示2023年计划销售各类整车及底盘62.8万辆，同比增长25.50%，预计可实现营业总收入450亿元，同比增长23.03%
