上海东西向第二条交通大动脉北横通道新建工程传来新进展。随着直径15米级超大盾构“纵横号”缓缓进洞，北横通道8标段今天（5日）实现全线贯通。
北横通道新建工程全长约19.1公里，地下隧道段长约14.7公里，西段隧道长7.8公里，东段隧道长6.9公里。其中，8标段全长2842米，由上海城投公路投资（集团）有限公司负责投资建设，隧道股份上海隧道工程有限公司、上海城建市政工程（集团）有限公司联合承建，包含黄兴路井—杨树浦港井、杨树浦港井—安国路井两个区间。
复杂工况倒逼工艺创新。在建设过程中，“纵横号”打破了多项纪录。2023年4月19日至4月24日，盾构在周家嘴路与保定路交叉口再次成功穿越轨道交通4号线，收获全国15米级盾构下穿轨道交通的4项“之最”：最小净距、最大坡度、最急曲线及最小角度。
去年11月18日至11月21日，“纵横号”盾构用4天时间下穿运营中轨道交通18号线，最终在65小时内推进21环完成穿越，创造了北横通道建设以来穿越导致轨道交通变形全过程最小的纪录。
目前，北横通道东段主要在进行盾构推进。目前，北横通道东段主线盾构已完成90%，明挖段已完成60%，预计在今年年底实现东段主线结构贯通，为明年上半年建成通车奠定基础。
