概要
东风汽车动力零部件有限公司（原第二汽车制造厂动力厂），始建于1967年4月1日。2015年10月22日经过公司化改造成为东风特种商用车有限公司全资子公司，注册资本1亿元，现有职工近600人，有生产线25条，主要生产设备500余台，有机械、动力检测试验设备二十余台，建成了理化、物理等配套试验室，是以汽车动力、传动、制动系统零部件设计、制造为主的生产企业。
【资格】1.意向受让方应为依法设立并有效存续的境内企业法人。2.意向受让方应具有良好的财务状况和支付能力。3.意向受让方应具有良好商业信用，无不良经营记录。4.意向受让方应符合国家法律、法规规定的其他条件。
交易条件
转让价格5,727.472万元，一次性付款，1718.00万元。
公司简介
东风汽车动力零部件有限公司（原第二汽车制造厂动力厂），始建于1967年4月1日。2015年10月22日经过公司化改造成为东风特种商用车有限公司全资子公司，注册资本1亿元，现有职工近600人，有生产线25条，主要生产设备500余台，有机械、动力检测试验设备二十余台，建成了理化、物理等配套试验室，是以汽车动力、传动、制动系统零部件设计、制造为主的生产企业。
核心产品——轮毂电机
坐落在十堰大炉子沟的东风动力零部件有限公司是二汽建设的第一座工厂。近年来，东风动力零部件公司几经转型发展，逐步从传统机械加工企业发展为以“汽车盘毂产品、发动机零部件产品、电器类产品”为主的汽车零部件企业，同时积极开拓新能源业务。如今，以轮毂电机为主的新能源车用动力系统产品开发工作正有序推进，“东风老根”发出新芽。
东风动力零部件公司正在研发的核心新能源产品——轮毂电机，就是把电机高度集成在轮毂内，不经任何机械结构传递，直接驱动车轮，传动效率比高，被业内认为是新能源汽车驱动系统的最佳解决方案，这也是东风动力零部件公司近年来一直在研究探索的方向。
2016年7月，在经营较困难的情况下，公司成立了新能源电机开发项目组，并投入三百多万元建立轮毂电机和AMT电机系统试验室。随后的一年时间里，由三名党员领衔的技术团队在新能源领域攻坚克难，首台轮毂电机样机在试验室里转动了起来。不久之后，项目组又开发出具有自主知识产权的传统电机新能源产品——两档电控机械式自动变速器2AMT电机系统。
近年来，东风动力零部件公司持续研发新产品，开发新客户，除了做好细分市场的“深度”，还积极拓宽供货的“宽度”。通过深耕东风内部市场和康明斯、北汽福田等东风外部市场，不少产品已获得了客户认可。在经营趋稳的同时，这家公司积极把握新能源汽车发展趋势，将新能源车用动力系统开发作为中期事业计划的重点课题全力推进，努力推动从单一产品向多元化产品战略的转变，培育更多具有核心竞争力的产品，让“东风老根”的发展步伐愈加稳健。
据东风汽车动力零部件有限公司工程师郭瑞松讲，下一步呢主要是往商用车上匹配我们的轮毂电机，要以最快的速度市场化。
财务状况
股权结构
专利清单
评估报告中的特别事项说明
(一)本次评估结论是在独立、客观、科学的原则下作出的，本公司参加的评估人员与委托人之间无任何特殊利害关系，评估人员在评估中遵循执业规范，进行了公正评估。
(二)对委托人和被评估单位可能存在的影响资产评估值的瑕疵事项，在评估人员履行了评估程序后仍不能获悉及无法收集资料的情况下，评估机构及评估人员不承担相关责任。
(三)本公司未对委托人和被评估单位提供的有关的营业执照、权证、会计凭证及账册等证据资料进行独立审查，亦不对上述资料的真实性负责。
(四)本报告对被评估单位资产和相关债务所进行的评估系为客观反映被评资产的价值而作，我公司无意要求被评估单位必须按本报告的结果和表达方式进行相关的账务处理。是否进行、如何进行有关的账务处理需由被评估单位的上级财税主管部门决定，并应符合国家会计制度的规定。
(五)除非特别说明，本报告中的评估值以被评估单位对有关资产拥有完全的权利为基础，未考虑由于被评估单位尚未支付某些费用所形成的相关债务，我们假设资产受让方与该等负债无关。
(六)本次评估结论未考虑国家宏观经济政策发生变化以及遇有自然力和其它不可抗力对资产价格的影响。
(七)本项目的执业资产评估师知晓资产的流动性对估价对象价值可能产生重大影响。
(八)根据东风汽车动力零部件有限公司（简称“动力零部件”）和东风汽车集团有限公司十堰天成资产经营分公司（简称“十堰天成”）于2021年12月签订的《资产代管协议》，动力零部件将拥有的相关闲置低效资产（以下简称“代管资产”）委托给十堰天成集中管理，共计房产及构筑物22项、附属设备1项，总建筑面积2011637m，实际以双方现场交割确认为准。移交资产截止基准日涉及账面净值121,378.87元。动力零部件对上述代管资产出程收益收取时间截至2021年12月31日止，同时承担该期间代管资产各项税费支出。自2022年1月1日起，十堰天成享有对上述代管资产出租收益等权益，同时承担该期间代管资产各项税费支出。本次评估未考虑评估基准日至权益交制日期间的收益。
上述代管资产包含账上资产一投资性房地产以及账外房屋建筑物。上述代管资产不属于本次股转范围资产。代管资产本次按照零值列示。
(九)纳入本次评估范围的房屋建筑物类明细如下：
投资性房地产房屋建筑物明细：
固定资产——房屋建筑物明细
东风汽车动力零部件有限公司房屋建筑物权证记载的所有权人是东风汽车工业投资有限公司动力工厂，东风汽车动力零部件有限公司于2015年10月16日完成公司化改造，由之前的厂制转变为公司制运营，为东风特种商用车有限公司子公司，原东风集团股份有限公司动力设备厂产权均由东风汽车动力零部件有限公司使用，使用年限50年。由于原厂制运营情况下，东风集团公可经历数次名称和机构变更，因此原动力设备厂的名称也一直随之改变，但由于土地使用权为东风总部，因此一直未办理权证相关变更。本次未考虑上述情况对评估的影响。
本次对于无产证房屋建筑物/构筑物权属及面积由委托人及被评估单位确认。若面积与法定测量机构测量数据产生差异，需进行调整，若差异过大致使评估结论失效时，评估报告使用者应重新委托评估。
其中投资性房地产序号2-5、固定资产房屋建筑物序号32-49属于代管资产，不纳入本次评估范围，本次按照零值列示。固定资产房屋建筑物序号50-51对应资产拟移交当地政府，不纳入本次评估范围，本次按照零值列示。
(十)本次纳入评估范围的账外机器设备19项(39台)，均处于待报废状态：账外电子设备359项，部分闲置。其权属由委托人及被评估单位负责。
(十一)钠入本次评估范围的专利“一种用于获取功率模块结温热阻模型的测试电路”为东风汽车动力零部件有限公司和四川宜途汽车电子科技有限公司共有中请中专利，双方约定均可单独实施该专利技术，双方自己单独实施获得的收益属于各自所有。
项目图片
