长城人寿保险股份有限公司（以下简称长城人寿）在A股大举扫货。
6 月 2 日 晚 间 ，浙 江 交 科（SZ002061，股价4.1元，市值106.6亿元）、中原高速（SH600020，股价逾3.6元，市值81.8亿元）同步披露称，长城人寿通过二级市场增持了公司部分股票，持股比例已达到5%以上。从时间上看，长城人寿对两家公司的举牌时间分别发生在6月1日、6月2日。
值得注意的是，6月2日，浙江交科、中原高速股价均实现上扬，两者涨幅分别为0.24%、3.41%。
持有三家公司逾5%股份
据浙江交科披露，6月1日，长城人寿以自有资金通过集中竞价交易方式增持公司股份252.01万股，增持比例为0.0970%。此次增持后，长城人寿合计持有浙江交科股票1.31亿股，持股比例约为5.03%。
长城人寿发布的权益变动书显示，其在今年2月~5月持续买入浙江交科股票，交易均价分别为5.95元/股、6.11元/股、5.95元/股、6.05元/股。其中，长城人寿在3月买入浙江交科股票数量达到5247.08万股，占浙江交科总股本的比例为2.83%。6月以来，长城人寿累计买入252.01万股，买入均价为4.11元/股。
截至6月2日收盘，浙江交科股价报收于4.1元/股。显然，长城人寿购买的浙江交科股票处于浮亏状态。
与此同时，长城人寿还在大举“扫货”中原高速股票。
6月2日晚间，中原高速披露，长城人寿于当日通过二级市场集中竞价交易方式增持公司股份802.93万股，占公司总股本的0.35728%。此次增持后，长城人寿共持有公司股份1.12亿股，占公司总股本的5.00001%。
截至今年一季度末，长城人寿及“长城人寿－分红－个人分红”现身中原高速前十大股东名单中，持股比例合计为3.97%。
权益变动书显示，长城人寿在今年4月继续开足马力增持中原高速，但在5月份停止了交易，直到6月初再度大手笔买入。结合长城人寿的买入均价（最高3.63元/股）和中原高速的股价来看，长城人寿持股有所浮盈。
对于举牌浙江交科和中原高速，长城人寿表示是基于保险公司自身配置需求以及上市公司配置价值考虑的长期投资；同时，其不排除未来12个月内在符合遵守现行有效的法律、法规及规范性文件的基础上继续增加上市公司股份之可能性。
值得一提的是，加上金融街（SZ000402，股价4.67元，市值139.6亿元），长城人寿已持有三家A股上市公司5%以上股份。
刚宣布将增资逾10亿元
长城人寿官网显示，公司于2005年9月16日正式成立，总部设于北京。截至2022年末，公司注册资本金55.31亿元，总资产769亿元。长城人寿控股股东为北京金融街投资（集团）有限公司，实际控制人为北京市西城区人民政府国有资产监督管理委员会。
5月下旬，北京商报、中国网财经等多家媒体报道称，5月15日，长城人寿召开 2023年第一次临时股东大会，会议审议通过了《关于增加公司注册资本的议案》，拟增发新股6.88亿股，增资价格为1.59元/股；增资完成后，长城人寿注册资本将由55.32亿元变更为62.19亿元。
据称，长城人寿此番拟增加的注册资本由现有股东北京华融综合投资有限公司以及新引进股东中国国有企业结构调整基金二期股份有限公司（以下简称国调基金二期）、北京德源什刹海房屋管理有限公司认缴。其中，新增股东国调基金二期出资4.50亿元，认购2.83亿元注册资本，增资后持股比例为4.55%。
按照中国网财经报道，长城人寿上述增资是公司成立以后第九次增资扩股，主要是为了满足行业监管对资本充足率的要求，提升公司的核心偿付能力和综合偿付能力，以及公司战略及业务发展需求。按照公司“四五”战略规划，增资的资金将用于资产端和负债端的业务发展等。
据长城人寿2022年年报，截至去年年末，公司核心偿付能力充足率由2021年年末的124.88%下降至85.72%；综合偿付能力充足率则由 152.75%降为151.31%。2022年度，长城人寿净利润约9940万元，同比下降33.08%。
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