7月26日，申达股份（600626.SH）发布公告称，2022年1月1日至本公告日，公司及子公司累计收到与收益相关的政府补助819.28万元，合计占公司2021年度经审计归属于上市公司股东净利润的23.14%。
截至7月29日中午收盘，申达股份股价为3.86元，与前一日收盘价持平，目前总市值为42.77亿元。
申达股份主营汽车内饰、纺织新材料和进出口贸易业务，自2019年以来净利润呈持续亏损的状态。
在持续亏损的背景之下，截至2022年3月31日，申达股份账上仍有14.11亿元货币资金，但是近日发布公告，拟非公开发行股票募集不超过6亿元用于补充流动资金，就在去年，已经募集超过8亿元补充流动资金。
2021年年报显示，申达股份全年营业收入105.50亿、扣非后归母净利润亏损3.07亿元。其中，汽车内饰业务收入占申达股份主营收入的一半以上，但在利润总额方面却严重“拖后腿”，是几类主营业务中亏损最多的。
申达股份在年报中引用世界汽车组织（OICA）的数据显示，2021年度，全球汽车产、销量分别约为8,014.60万辆、8,268.48万辆，相对2020年度分别增长3.25%、4.96%；所引用的中汽协数据显示，2021年度，我国汽车产、销量分别为2,608.2万辆、2,627.5万辆，相对2020年度分别增长3.4%、3.8%。
同时申达股份认为，对于汽车配套供应商而言，汽车行业变革不断深入，既开启了更广阔的市场前景，也将充分考验汽车内饰供应商的研发创新、生产工艺、产品品质、供货稳定性等全方位能力。
在这样的宏观环境之下，申达股份还是未能跳出“亏损泥潭”。
对此，申达股份把原因归为，2021年公司汽车内饰业务相关的境内外企业均受到芯片短缺、原材料价格及人工成本上涨等因素的不同程度影响。
不仅在2021年，2019年和2020年扣非后归母净利润也为亏损，2019年-2021年分别录得-4.12亿元、-8.58亿元、-3.07亿元，累计亏损已达15.77亿元。
申达股份于近日披露的《2022年半年度业绩预亏公告》显示，经财务部门初步测算，预计2022年半年度实现归母净利润-1.32亿元到-1.97亿元，与上年同期相比，将出现亏损。预计2022年半年度实现归母扣非后的净利润-1.02亿元到-1.53亿元。
近日，申达股份披露《2022年度非公开发行A股股票预案》，拟发行不超过3.32亿股以募集不超过6亿元，扣除发行费用后将全部用于补充流动资金。发行对象为上海纺织（集团）有限公司（简称“纺织集团”），系申达股份的间接控股股东。
纺织集团目前总资产约420亿元，最近三年的主要经营业务为纺织品外贸、产业用纺织品生产、服装制造、房地产、纺织品类科学研究、劳务输出服务、教育培训和仓储物流等；2021年净利润亏损2.96亿元，今年一季度净利润为0.81亿元。
本次向纺织集团发行股票的发行价格目前尚未确定，发行草案显示，定价基准日为发行期首日，本次发行的发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司A股股票交易均价的80%。值得一提的是，进入2021年以来，申达股份的股价大多数时间在3.8元/股至4.2元/股之间波动，处于历史股价当中比较低的区间。
在股价低位发行股票募集资金，并且发行价格还要在定价基准日前20个交易日均价的基础上“打八折”，这对于上市公司而言似乎并不划算。申达股份急需这笔钱来补充流动资金吗？
公告显示，截至2021年12月31日，申达股份的资产负债率为62.82%，流动比率1.27，速动比率1.01，相对同行业上市公司平均水平仍有一定的差距。同时，公司长期借款金额较高，最晚即将于2023年到期的长期借款人民币余额已超过20亿元。2022年一季报披露，流动负债为34.45亿元，非流动负债为28.06亿元。
在大概一年之前，申达股份通过“2021年非公开发行股票”募集的资金才到账。该次发行股票所募资金也是全部用于补充流动资金。
申达股份在2021年的非公开发行股票事项之中，发行了25,568.74万股，每股发行价格3.40元，共募集资金总额为8.69亿元，扣除相关发行费用之后，实际募集资金净额为8.64亿元。
2022年一季报显示，3月末的货币资金为14.11亿元，占流动资产43.19亿元的32.67%；同时还有12.64亿元的应收账款。在负债方面，3月末应付账款为12.43亿元，短期借款为3.69亿元，虽然长期借款达22.30亿元，但一年内到期的非流动负债为3.43亿元。
