下游商用车市场低迷拖累了骆驼股份（601311.SH）的业绩，其“第二成长曲线”被寄希望于储能业务。
8月11日晚，骆驼股份发布了2022年半年报，报告期内，公司实现营业收入61.15亿元，同比下降2.09%；实现归母净利润2.03亿元，同比下降59.81%。
营业收入减少的原因很简单，就是“低压铅酸电池销量减少”，主要因为“一是，2022年上半年部分整车厂停工停产时间较长，需求下降，导致主机配套销量下降；二是受‘国六’政策的持续影响，商用车产量同比大幅下滑，公司商用车配套销量同比降幅较大；三是国内外物流成本上涨，运费高企且海外运力持续紧张；部分原辅材料和燃料动力价格同比大幅上涨，对海外出货量及产品毛利率形成阶段性影响。”
导致业绩下降的原因还有一个，就是受资本市场波动影响，骆驼股份的部分投资项目2022年6月底股价较年初跌幅较大，对净利润形成较大影响。
商用车业务拖累业绩较大
目前，骆驼股份的主营业务有三块，即“汽车低压电池业务、回收业务和储能业务”，其中“汽车低压电池产品”主要分为“低压铅酸电池产品”和“低压锂电池产品”。
2022年上半年，原材料价格高企、工业物流受限以及部分地区工商业经济活动放缓等因素制约了汽车产业的发展。
中汽协公布的2022年上半年全国汽车产销数据显示，我国上半年汽车产销量分别为1211.7万辆和1205.7万辆，同比分别下降3.7%和6.6%。
受上游整车厂停产、海外运力紧张等多重因素影响，骆驼股份“汽车低压铅酸电池”今年上半年的产销量同比均有所下降，公司累计生产1406万KVAH，同比下降10.94%；累计销售1445万KVAH，同比下降10.38%。
产销量的同比下降直接导致骆驼股份在主机配套市场销量有所下滑，今年上半年的市场份额约为47%，而去年上半年这一数据为49%。
在他看来，骆驼股份如果不能在未来几年“加大对新能源低压锂电、储能、锂电回收等领域的投入，公司的盈利状况是很难继续支撑目前的市值。”
骆驼股份2022年半年报显示，今年上半年，公司主要进行12V/24V/48V“汽车低压锂电池”的研发及项目推进，共完成9个项目定点。
骆驼股份2022年半年报显示，今年上半年，汽车低压锂电类产品累计销量同比增长428%。
储能或成发展“第二引擎”
在上述某券商电新行业研究员看来，骆驼股份未来能够吸引机构的重要一点就在于“储能业务”。
2022年上半年，受益于国内风光强配储能的政策推动以及海外储能需求量暴涨，储能产业实现高速发展，国内共有60多个锂电池储能项目完成储能设备采购或EPC总承包招标，工商业储能延续了高增长的态势。
根据战略规划，骆驼股份将“储能业务”作为未来发展的第二引擎，已经组建了专业的储能团队，不断优化与提升研、产、供、销、服能力，公司储能产品有集装箱工业储能、户用储能和便携式储能产品，可广泛应用于发电侧、电网侧及用电侧，用于调峰、调频、削峰填谷等场景。
骆驼股份2022年半年报显示，公司完成了工业储能风能产品开发，并开始重点研发液冷产品方案；完成了户用储能堆叠式和一体式系列产品的研制，推出了5KWh至20KWh可满足不同家庭需求的多款产品，在陆续完成各型产品的海外认证工作后投入量产。
在工商业储能方面，骆驼股份与三峡电能能源管理（湖北）有限公司合作的150MW分布式光伏及1GWh储能智慧综合项目一期项目正在建设中，其中50MWh工业储能预计今年8月完成并网验收；重点跟进了湖北省内37个集中式储能项目，已与部分项目投资方、业主达产了初步合作意向。
在便携式储能方面，骆驼股份“充分利用公司维护替换市场及海外市场销售渠道，对外进行便携式储能产品的推广与销售。”
上述券商电新行业研究员认为，骆驼股份切入储能领域的优势包括“产品开发优势（研发团队）、渠道优势（国内外销售渠道）、规模化制造优势、品牌优势等。”
开源证券研报指出，骆驼股份“2022年全年储能业务销售目标规划是5-10亿元。”
8月11日，骆驼股份以上涨1.52%报收11.99元。
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