当地时间10月18日，波音公司股价下跌6.79%，创2016年2月以来最大单日跌幅，市值蒸发约140亿美元。稍早前，一份公开的即时通讯披露波音员工在2016年737MAX飞机获批期间，已指出该机型的MCAS系统有问题。对此，美国联邦航空管理局发布声明，要求波音公司立即解释“为何没有第一时间报告此事。”
据南都稍早前报道，近日，一则消息披露了2016年两名波音公司员工关于737MAX的对话，二者通话中指出737MAX的MCAS系统存在问题。上述即时通讯内容显示，2016年，时任737 Max首席技术飞行员的马克·福克纳告诉另一飞行员，“在飞行模拟器中，737 Max的自动系统MCAS让飞机难以飞行。”福克纳表示，“即便我不擅长飞行，这个系统也太过分了。”另一名飞行员则表示，MCAS必须进行更新。
10月18日，美国联邦航空管理局(FAA)和美交通运输部（NTSB）联名致函波音公司，要求后者解释上述问题。FAA发表声明称，“两名波音员工的即时通讯显示，波音在2016年737MAX最初获得认证时已经发现某些问题。波音解释称几个月前已发现该份文件，FAA对波音在发现该文件后没有立刻提醒我们注意感到失望，目前FAA已提请领导层和部门监察负责人注意该份文件。”该声明称，FAA正审查该信息，以确定采取何项行动。
截至当地时间10月18日16时，波音公司股价下跌6.79%，报收每股344美元，市值蒸发约140亿美元。这也是波音2016年2月以来的单日最大跌幅，超过了埃航坠机事故后2019年3月12日6.14%的跌幅。
