港股三连阴，连破19500、19000点等整数关口，于5月25日，恒生指数跌1.93%至18746点；恒生科技指数跌2.25%至3691点，双双创下自去年12月来新低。底部成交有所放量，恒生指数成交额再破千亿大关，达1155亿港元，为今年5月初来高点。
因佛诞假期，港交所于5月26日（明日）休市，由于今日为港股小长假前最后一交易日，叠加港股创破位低点，资金流动也格外显著。
南向资金于低位买入加强，净买入额达到72.05亿港元，单日净买入额创下年内前5；外资却因地缘政治、汇率等因素出现外流，从A股净流出资金达到95.62亿元人民币，创年内新高。
汇率持续受压，离岸人民币汇率在盘中创出7.0906的半年低位。
竞争激烈的新能源车中，一季度小鹏汽车亏损扩大，销售下滑未见大幅改善。季报显示，今年公司首季净亏损为23.4亿元人民币，较去年同期17亿元扩大，非公认会计原则净亏损为22.1亿元，去年同期为15.3亿元。
且展望第二季，公司收入下滑趋势未见改变。小鹏预期总收入将介乎45亿元至47亿元人民币，同比减少约36.8%至39.5%，汽车交付量介乎21,000至22,000辆，同比减少约36.1%至39%。
小鹏汽车港股受压大跌9.26%。
新能源车内卷的另一证明就是长城对比亚迪的举报战，“长城官方举报比亚迪”也登上了微博热搜前十。受举报事件影响，两车企股价均有下滑，比亚迪股份跌5.40%，长城汽车港股大跌7.31%。
就在市场下跌之际，一些个股却迎来了逆市走红。昨日盘后公布财报的小米业绩胜预期，个股收红涨0.96%，盘中一度高见升约5%。
今年一季度，小米营收595亿元人民币，同比下滑18.9%；经调整淨利润达到人民币32亿元，超市场预期。公司高端化策略初步见到成效，毛利率创历史新高，为19.5%；全球手机出货量排名保持在第三位，市占率为11.3%。
近期持续走跌的餐饮股九毛九底部逆市反弹。
此前，大和表报告指，重新审视对九毛九收入增长预期，以考虑到最近的市场情绪变化，并将对其2023年至2025年的每股盈利预测削减12%至17%。但认为目前股价低估了九毛九在多品牌执行方面的潜在核心竞争力，对其在长期内保持品牌牵引力和提升新概念的能力持乐观态度。
受另一起突发事件发酵影响，国泰航空股价下行。
据大公文汇全媒体报道，国泰航空行政总裁林绍波再度就空中服务员涉嫌歧视乘客事件致歉，表示内部调查已结束，三名涉事员工已被解雇，承认事件对国泰的品牌及在内地的业务有影响，但认为未来应着眼如何作出改善，承诺会进行全面检讨，并将成立跨部门小组，由他亲自领导以提升服务质素。
