顺丰控股是怎么了？
股价而后就不断大跌，从最高的124元下跌至60多元百暂时止住跌势，走了一波小反弹。中期业绩出炉业绩不出意外实现盈利:净利润为7.59亿元。随后三季度业绩也公布出来:净利润17.98亿元，比其去年业绩仍下降67.89%
中期和三季度业绩企稳后股价走得也平稳，但是也。只是在60多块来回震荡走势。
过年前的年报业绩预告出炉:
年报出炉后股价最高在66.38上，这也是目前今年的最高价位了，随后股价一路下跌，当然除了业绩不达标外，大盘整体的股灾式下跌也是重要原因。
大盘从年前最高的3700点跌到3023点才企稳，，真的是股灾式的下跌，大部分个股都不能幸免，何况顺丰业绩下滑。
另外京东又出大动作收购目前在A股上市的德邦股份，进一步压榨顺丰控股的业务和利润空间，京东依靠着京东商城这个平台，连续收购跨越速运和德邦物流，京邦达（京东、德邦和达达）正式形成了。
淘宝则是依靠着股份制注入四通一达快递公司，由此，四通一达融入了阿里巴巴经济体的大生态，不仅仅从中获得快递业务量，也深度参与了物流基础设施的战略布局。
顺风快递则是孤单影只，并且绝对优势的运送速度方面也和其他快递公司不断缩小差距。以前可以说不是顺丰速度快是其他快递太慢了，才彰显出顺丰的优势。那么京东自营出来后在本地仓方面可以碾压顺丰的速度优势。
快递行业的竞争日益激烈，各个快递公司都在加快资源整合。
"变则通,不变则壅;变则兴,不变则衰;变则生,不变则亡。
通达系2月份业务量均增长80%
顺丰市场业务量和份额有所下滑
但快递单票收入仍领先
2月份，顺丰速运物流业务板块（包括公司时效快递、经济快递、快运、冷运及医药、同城急送业务板块）业务量6.38亿票，同比下降8.33%；单票收入15.44元，同比增长5.46%；
目前顺丰也就是单价上还有优势，但是股价就代表着市场对于你的预期的评分，留给顺丰变革的时间已经不多了！
