“人民需要什么，我们就生产什么”，这是网友对五菱汽车最直观的评价。
当你还在为如何通过“摆地摊”赚下一桶金而苦恼的时候，思路清晰、手脚贼快的五菱汽车已经靠推出一款“地摊神车”——五菱荣光而爆火了，而其鬼斧神工的营销广告也让它喜提了一个10万 。
“两翼一键开关，打开就能卖货”、“质量好，致富快”...一系列广告词可谓直击广大群众的心灵深处。
待这篇贴合地摊经济风口的营销文章发出后，这款“摆摊神车”瞬间就卖爆了。
五菱汽车相关负责人在回复相关媒体表示：“这款货柜车5月份刚刚推出，公司还没怎么宣传。上个月卖了300多台，但今天（指6月3日）销售公司的电话被打爆了，一天的接单量估计超过上个月整月的销售量。”
同时，港股五菱汽车的股价也开始强势暴涨——6月3日，五菱汽车股价盘中一度暴涨超120%，随后有所回落，收涨53%至0.31港元，成交额为5095万；6月4日，其股价继续飚升，截止收盘股价大涨64%，报于0.5港元，成交额为2.65亿，总市值为15.38亿港元。
需要指出的是，这两日来五菱汽车股价已经累计涨逾150%。而仔细品一品其六亲不认的涨势，就不得不让人再次惊叹地摊经济的威力。
说句实话，如果没有踩住这一波地摊经济风口，推出一款名为“地摊神车”的神器，五菱汽车还是一只名不见传的“仙股”。
那它是一只怎么样的仙股呢？
从盘面上来看，五菱汽车这一只股票，从上市以来长期在一块多钱徘徊。与此同时，每天的成交额长期也维持在几十万块钱，这样波澜不惊的走势可谓是芸芸仙股中的一名“路人甲”了。
但随着“地摊经济”成为当下最炙手可热的的新兴风口，五菱汽车再次凭着“地摊神车”而出圈了。
1、“地摊经济”背后的经济学
关于地摊经济为何成为目前最火热的创业风口，相信大家也心知肚明了。
不仅仅是因为总理在考察中以一句“地摊经济，是人间烟火味，是中国的生机”称赞地摊经济，以及政策放宽对“摆地摊”的管理——**文明办明确要求不将占道经营、马路市场、流动商贩列为今年文明城市测评考核内容，而在于背后的经济考量。
众所周知，在疫情的冲击下，国内的经济增长遭受到了一定打击。从失业率来看，今年以来，失业率明显上升，2月-4月的城镇调查失业率基本维持在6%左右，4月的城镇调查失业率同比上升1个百分点，也达到近年来的高点。
不难看出，就业形势严峻之际，稳就业成为目前政策的重点导向。而具有促进就业正面作用的地摊经济也再次喜提“C位”，李克强总理日前曾明确表示：
值得一提的是，地摊经济还真的是对于“稳就业”起到了立竿见影的效果。
例如，3月14日释放复苏地摊经济信号的先行城市成都目前已经率先尝到了甜头。据数据显示，截至5月28日，成都市设置临时占道摊点、摊区2230个，允许临时越门经营点位17147个，允许流动商贩经营点20130个，增加就业人数超10万人以上，中心城区餐饮店铺复工率超过98%。
此外，随着政策放宽对“摆地摊”的限制，不仅仅只有成都一个城市通过地摊经济稳就业了，全国不少省份也开始放宽政策允许市民加入“摆地摊”大军，例如浙江、湖北、江苏、山东、河南等省份的多个城市也陆续出台指导意见，为摆地摊“松绑”，个体摊贩甚至可享受社会保险补贴，还可申请创业担保贷款及贴息。
假设在成都增加就业的10万个人数中，每个人都需持有一辆“地摊神车”，这对于五菱汽车而言是一个多大的造福密码。
此外，据不完全统计，截至2019年11月，中国流动商贩至少有3000万，其中仅仅是广州就有30万，最高峰有近40万的流动商贩。而随着政策的进一步松绑，流动商贩的数量恐怕更会以可怖的速度增长。
上述数据对于“地摊神车”而言，其中的商机自然也不言而喻了。
2、不甚理想的基本面？
一篇贴合风口的文章让五菱汽车喜提热搜之外，其股价也出现了惊人的拉升。
但实际上，这波热闹的景象背后，五菱汽车的基本面则犹如掩藏在华丽外套下的“虱子”一般，令人担忧。前面已经将其是仙股的问题说过了，下面我们就主要来看看该公司的经营状况。
据了解，在港股五菱汽车股价这一波暴涨热潮中，市场还曾发出“炒错了”的疑问，原因就在于该车型的制造商究竟是上汽通用五菱还是港股上市公司五菱汽车。
据了解，大众所熟知的商标“五菱汽车”属于广西汽车集团，前身为“五菱集团”，2002年上海汽车集团、美国通用汽车、广西汽车集团合资成立了上汽通用五菱，“五菱汽车”才被授权给上汽通用五菱使用，其中畅销车型五菱宏光等是上汽通用五菱生产。
2007年，广西汽车集团和俊山发展有限公司设立五菱汽车，并拿下该公司60.6%的股权，即属于五菱汽车的第一大股东。在这其中，需要指出的是，柳州五菱汽车工业有限公司也是是广西汽车集团的主要控股子公司。
就目前而言，港股五菱汽车主要生产汽车零部件和发动机，且是上海通用五菱的最大供应商。虽然整车并非其主要业务，但也有一些“专用汽车”生产业务，主要是从上海通用五菱处进行采购然后改装出售，比如本次走红的“五菱翼开启厢式车”就属于专用汽车这一业务板块。
此外，6月3日，五菱汽车相关负责人也向媒体表示，这款售货车的底盘是上汽通用五菱的，但设计、改装、销售、产品公告都是柳州五菱汽车工业有限公司的，所以这款车是属于上市公司（五菱汽车）的产品。
从上述的说法来看，下注五菱汽车的投资者们还是没炒错的。虽然没有炒错，但五菱汽车的基本面的状况也不经让人担忧。
从年报数据来看，2010年以来持续盈利的五菱汽车，在2019年出现了首亏，净亏损为1.24亿元，同比下滑275%。与此同时，营业收入亦同比下滑5.84%，至143.53亿元。而需要指出的是，近几年该公司经营状况比较波动，且隐隐露出下行的苗头——营收和净利润增速自2017年就开始逐渐下滑。
而该公司的经营活动现金流量自2016年开始就呈负增长的状态了：2016-2019年，其经营活动现金流量分别为-48.04亿元、-17.43亿元、-32.74亿元、-67.73亿元。而投资活动现金流在2017年到2019年也开始负增长，分别为-12.78亿元、-12.17亿元、-0.61亿元。
除此之外，资产负债率方面，五菱汽车也常维持在80%附近，进一步体现一定的资金压力。据财务数据显示，2017年至2018年，该公司的资产负债率分别高达78.75%、81.12%和85.31%。
结合上述数据来看，五菱汽车的基本面不算理想，甚至含有一点“令人担忧”的意味。
不过，欣慰的是，该公司凭借“地摊神车”这一神器，也有望在这一波地摊经济风口之下获得一些增长机遇。
3、结语
整体而言，“地摊神车”是一款紧跟热点，需求广泛的好车，但五菱汽车不甚理想的基本面也足以说明一些问题了。而基本面有待改善的它股价竟然还走出了逆天涨势，这也需要投资者们审慎而行，避免资金炒作的行为。
