3月29日，国家邮政局政策法规司司长金京华介绍，2019年，我国出口的邮件快件量超过了21亿件，重量约为75万吨，这些邮件、快件基本上都是通过航空方式来运输的，主要路向集中在欧洲、北美、亚洲。其中，邮政快递企业自有航空的承运量占了20%，其余的80%主要是通过客机的腹舱和其他航空公司的货机来运输。目前邮政航空、顺丰航空、圆通航空自有的全货机总数已经突破了100架，国际航线30余条。
金京华表示，国家邮政局将加快发展快递空中网络，提高国际航空货运能力，来促进国际物流供应链体系建设。主要抓四方面的工作：一是联合民航局开展国际邮件快件航空网络布局的研究；二是配合有关部门，推进以货运为主的机场建设；三是推动快递企业和境内外民航企业加强合作；四是推动完善政策环境，加强货运航线、航班时刻等资源保障。
随着国内疫情进一步受控，快递行业正在加快复苏。国家邮政局预计，3月全国快递业务量同比将增长10％左右，3月底前行业将基本恢复至疫情前水平。
此外，A股上市公司中，顺丰控股、圆通速递都布局货运机场建设。顺丰运营71架全货机（其中自营全货机58架，租赁13架），EMS有33架，圆12架，东航9架，国航15架，南航14架。在海外网络布局上，菜鸟网络、通达系、顺丰近年已开始海外仓布局。
