据媒体报道，近日，2017中国汽车 产业发展（泰达）国际论坛上，工信部副部长辛国斌表示，全球产业生态 正在重构，许多国家调整发展战略，在新能源 、智能网联产业加快产业布局。工信部也启动了相关研究，制订停止生产销售传统能源汽车 的时间表。目前，我国已成为最大的新能源汽车 生产和销售市场。
由于该新闻的刺激，今天的新能源板块 牛得不要不要的，漫天个股中，我们又挖掘到了一只低位、布局了新能源汽车闭环产业链的牛股-康盛股份(002418)，接下来慢慢挖掘下公司在新能源汽车上的庞大野心及布局：
一、2015年4月24日公司宣布将全资收购实际控制人陈汉康旗下三家新能源汽车零部件 公司，分别为成都联腾80%股权、新动力电机 (荆州)有限公司100%股权、合肥卡诺100%股权。2017年6月15日晚间公告，公司拟近15亿元收购烟台舒驰95.42%的股权、中植一客100%的股权。烟台舒驰主营业务为新能源汽车的研发、制造和销售。中植一客主要从事新能源客车 和新能源专用车的研发、生产和销售。
二、新能源汽车业务已经在雄安占有市场、拥有订单 。
三、布局氢燃料电池 ，参股的亿华通公司生产的中国首条自动化氢燃料 电池发动机 大批量生产线正式投产。
国内氢能燃料电池汽车规模将从2020年的5000辆增加至2030年的百万辆。目前燃料电池技术已经逐步成熟，经济性得到了很大的改善，其中，车载 商用电池寿命达到6000小时，成本已经开始逐步接近金属动力电池的价格。在可预见的将来，燃料电池将进入爆发式增长阶段，预计未来10年市场空间将超过3400亿元。
燃料电池几乎没有尾气排放，锂电池 也只有少量排放，全产业的污染主要集中在上游。但比起处理分散的汽油车尾气排放，上游的集中治污无疑难度要小很多。综合而言，燃料电池全产业链的污染最低，基本可以认为是最佳的绿色车用能源。
四、设立20亿新能源汽车产业链 基金，核心领域链条式布局有望持续推动公司业绩高速增长。
产业基金 投资方向包括但不限于：充电桩生产、车用独立悬架生产、专用车整车制造、新能源汽车空调 压缩机生产、动力电池生产等产业方向。
此外，公司还拥有员工持股 和社保 入驻等题材。
通过上面的挖掘，我们可以看到盛股份在新能源汽车领域的磅礴野心，精心布局了新能源产业链的多数环节，目前为止，康盛股份已完成“电机、电控、电池、电动空调”等领域的布局，顺利打造了“核心零部件--整车设计&制造--租赁--运营维护”一条完整闭环产业链。
目前公司股价只有9元，流通市值50亿，集合如此多新能源产业链的题材的股票，在市场是凤毛麟角的存在，应被爆炒。
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