政策面上，深圳市人大常委会2022年度立法计划日前正式印发，其中《深圳智能网联汽车管理条例》已过“三审”，有望在年内出台。据了解，这是全国首个对L3及以上自动驾驶权责、定义等重要议题进行详细划分的官方管理文件，有望为已达有条件自动驾驶的车型合法上路扫除政策障碍。
值得注意的是，激光雷达被认为是L3以上自动驾驶的核心传感器，近日以来已有多家车企已发布/即将发布搭载激光雷达的新车型。
其中包括，采用3颗96线车规级激光雷达的极狐阿尔法S HI版日前正式上市；李想透露标配一颗128线混合固态激光雷达的理想L9将于6月21日正式发布，8月正式交付，9月交付量可过万；搭载4颗128线激光雷达的吉利旗下最豪华最贵车型路特斯Eletre近日在国内开启预售；融合激光雷达推出增强版系统的小鹏ACC/LCC/高速NGP增强版也在近日迎来首秀。
另外，据西部证券产业链调研显示，比亚迪今年有望发布2款新车型，并在北京车展正式展出，预计明年Q1量产交付。2款车型将全价配置激光雷达，预计单车配置1-2颗(大概率为2颗)速腾聚创M1半固态激光雷达。
随着众多车企的新车型密集落地，激光雷达的渗透率有望进一步提升。炬光科技曾在近期接受调研时表示，公司对汽车智能化以及车载激光雷达批量量产的行业趋势保持高度乐观，对公司在此行业的战略布局和业务发展有充分的信心。基于调整后的业绩预期，公司汽车应用（激光雷达）业务在未来几年内仍将继续发展，车载激光雷达整体处于发展期。
专注光学产品的永新光学也在业绩会上透露近年来公司积极把握激光雷达车载应用的行业机遇，开发多款应用于机械旋转式、半固态式、固态式车载激光雷达光学镜头及光学元器件，已与禾赛、Innoviz、北醒光子、图达通等国内外多家激光雷达方案商建立了合作。目前激光雷达业务推进顺利，订单情况较好。
西部证券预计搭载激光雷达的车型将在8-9月密集量产交付，由于激光雷达厂商一般提前2-3个月备足原材料，因此6月将是买入激光雷达上游供应链的“最佳时机”。
相关概念股：
炬光科技(688167.SH)：公司正在拓展面向智能驾驶激光雷达(LiDAR)，智能舱内驾驶员监控系统(DMS)等汽车创新应用场景的车规级核心能力，拥有车规级激光雷达发射模组设计，开发，可靠性验证，批量生产等核心能力。
万集科技(300552.SZ)：公司开发了性能指标优异、可靠性高的多款单线激光雷达、8线车载激光雷达、32线车载激光雷达，可应用在自动驾驶、交通、物流、港口等多种场。
永新光学(603297.SH)：公司在车载激光雷达中主要配套的是光学相关产品，包括滤光片、镜头、镜片、转镜等。
蓝特光学(688127.SH)：公司生产的玻璃非球面镜片产品，目前已有部分供应给下游企业，应用于激光雷达制造。
