对国统股份（002205.SZ）不了解的投资者，看到其这几日的表现，可能还一头雾水。该股自12月9日起已连续4跌停，且天天“一字跌停”无悬念，4天累计跌幅超30%，在12月12日盘中看到，有接近15万手卖单还在跌停板排队。
在12月10日和12月11日的公告中，国统股份表示，公司前期披露信息不存在需要更正补充之处；公共传媒报道未发现有关报道；公司内外部经营没发生重大变化；控股股东、实控人也未买卖股票；甚至国统股份还进一步表述，中国铁物、天山建材集团将一如既往地支持公司的经营发展，公司仍将按计划推进公司业务经营、资源整合等各项事宜。在巩固发展现有高端水泥制品业务的同时，公司将继续加大与中国铁物的融合，利用自身技术平台优势，加大高端产品的开发力度，不断提高公司的创新和经营能力。
天山建材集团是国统股份的控股股东，公司实控人为国务院国资委，提及的中国铁物，是天山建材集团的上级公司，中国铁物持有天山新材集团50.9%的股份。
公开资料显示，中国铁物是以铁路产业综合服务及大宗商品贸易为重点的大型生产性服务企业集团。在2018年年底，中国铁物签署债转股协议，这不仅是继中钢集团后第二起央企债务重组，更是首例央企私募债重组。债转股中，以中国长城资产为主的7家投资机构，受让中国铁物持有的中铁物晟科技发展有限公司（即债转股主体，下称中铁物晟）66%股权，涉及投资金额70.5亿元（中国铁物将优质业务与资产划入了中铁物晟）。中国铁物则表示中铁物晟将择机启动重组上市工作，争取在2019年底实现优质业务资产重组上市。
今年3月份，国统股份公告称，拟通过发行股份购买资产的方式购买中铁物晟控股权，这让国统股份投资者一度认为公司便是中国铁物的借壳主体。但遗憾的是，到了4月份，国统股份又发布公告披露，终止拟购买中铁物晟公司控股权的重大资产重组，公司股票4月2日复牌。这借壳事宜就这么搁置下来，并且很长时间都没有消息。
可没想到的是，12月8日晚，一汽夏利（000927.SZ）来了招“隔山打牛”，其披露，公司控股股东中国第一汽车股份有限公司（下称一汽股份）将持有的公司控股股权无偿划转至铁物股份，公司现有全部资产、负债置出予公司控股股东指定的子公司，公司通过发行股份购买资产的方式购买中铁物晟控股权，铁物股份或将取得一汽夏利控制权。也就是说，10个月后，中国铁物通过中铁物晟借壳上市的对象由国统股份变成了一汽夏利，这对国统股份的投资者来说，其内心的阴影面积有多大不言而喻。
目前一汽夏利仍处于停牌当中。
说起来，中国铁物入主国统股份也不久，在2018年11月7日晚间国统股份公告，国资委同意将中国中材持有的天山建材集团50.95%国有股权无偿划转给中国铁物，由此，中国铁物才成为了国统股份的间接控股股东。这之后，中国铁物向国统股份派出了董事长、财务总监，在换届选举之时，来自中国铁物的李鸿杰当选国统股份董事长，来自中国铁物的王出担任公司财务总监。所以，在12月10日和12月11日公告中提及“中国铁物、天山建材集团将一如既往地支持公司的经营发展，公司仍将按计划推进公司业务经营、资源整合等各项事宜”。当然，眼下最棘手的，还是这节节败退的股价。
