在“问界”、“智界”、“享界”之后，华为智选车业务的“第四界”又有新进展。
近日，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东在受访时透露，目前与江淮合作的品牌名称还没有定，可能要做百万级的，非常高端的。“我们对标远远超越了迈**、劳斯莱斯Phantom这个档次，比他们更豪华、更高端、更舒享的定位，那个卖一百多万，那个就非常高端。”
5月20日晚间，江汽集团在官微发布消息，称江汽集团与华为携手打造的豪华智能新能源汽车即将推出。5月21日，时代财经记者就此致电询问江淮汽车(600418)证券部，对方回应称目前肥西华为江淮新能源汽车超级工厂仍然在建，具体新产品的推出时间尚不清楚。
不过，市场对于新一“界”的期待值已经拉满。午盘后，江淮汽车(600418.SH)股价立刻**，**一度涨逾9%。截至5月21日收盘，江淮汽车涨6.49%报16.25元/股。
下一“界”要做百万级豪车
在去年底，江淮汽车与华为终端在合肥签署了合作协议。
根据当时江淮汽车发布的《关于与华为终端有限公司签署的公告》(下称《公告》)，双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生 产制造、销售、服务等多个领域**合作，着力打造豪华智能网联电动汽车。
《公告》称，华为与江淮汽车进行了分工，以确保合作车型按照约定的计划按时上市。
江淮汽车总体负责合作车型的产品开发，负责打造先进的生产基地；而华为终端或其指定的第三方在全球范围内**提供合作车型的销售服务，包括但不限于营销、销售、用户和生态运营。在服务体系上，华为终端与江淮汽车将围绕合作车型共同搭建。
据了解，华为和江淮汽车的具体合作项目坐落于肥**开区，今年3月，安徽省生态环境厅公示的《江淮年产 20 万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》显示，该工厂总投资达近40亿元，年产量20万辆，将通过华为智能技术赋能，开发全新豪华新能源平台(X6平台)抢占**高端市场，覆盖车型为大中型MPV(商务车)，规划年产能为3.5万辆。该车型预计车长达5.2米，轴距达3.2米。
图源：合肥市人民政府官方公众号
5月21日，江淮汽车证券部相关人士回应时代财经记者称，目前肥西华为江淮新能源汽车超级工厂仍然在建，具体新产品的推出时间尚不清楚。
尽管余承东表示与江淮合作的品牌名称还没有定，但“第四界”的定位已然清晰。
此前，华为分别和赛力斯、奇瑞、北汽合作，打造出“问界”“智界”“享界”品牌。据余承东称，“问界”**聚焦在全系列SUV，“智界”是打中档和中高端产品，“享界”则主打行政高端的用户。
关于“第四界”的定位，余承东表示，“第四界”可能要做百万级的、非常高端的，对标远远超越了迈**、劳斯莱斯Phantom这个1500万售价级别的车，是比他们更豪华、更高端、更舒享的定位。
华为智选车已扭亏为盈
余承东近日接受采访称，因为智选车的大卖，包括问界、智界，尤其是问界的大卖，今年一季度华为智选车已实现扭亏为盈。
今年3月的**电动汽车百人会论坛(2024)上，余承东曾披露，华为车BU过去一年亏100亿元，后来亏80亿元，去年亏了60亿元，今年大概能够实现扭亏为盈，得益于华为和合作伙伴打造的高端车型的大卖。
彼时，他预估：“今年前三个月，自选车业务实现扭亏为盈；华为车BU业务，接近盈亏平衡的边缘，我预计从4月份开始，往后应该能实现扭亏为盈，实现良性的正向的发展。”
在4月的问界新M5发布会上，余承东又透露，鸿蒙智行市场占有率已初具规模。2024年1月1日至4月22日，鸿蒙智行累计销量10.5万辆，位列**市场新势力销量**。
据华为官方数据，问界新M7上市7个月累计大定突破17.4万辆；问界M9上市3个月累计大定突破7万辆。鸿蒙智行4月销量数据显示，问界M9交付新车13391辆，智界S7交付新车4546辆。问界新M7上市近半年时间累计大定18万辆，上市至4月30日累计交付133808台。
在近日的采访中，余承东在谈及汽车行业的竞争时，称小米雷军入局之后，带来了强大的流量能力，这是传统车企根本不具备的能力。
另外，余承东还表示自己也正在考虑直播智界S7。至于余承东何时将正式下场开播，时代财经记者就此询问了华为方面，截止发稿尚未有回复。
图源：视频截图
